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原标题:汽车模具产业驶上集群发展高速路,即将举行汽

浏览次数:187 时间:2019-09-23

据华夏汽配网报道,

7月20日,长春汽车产业开发区将举办汽车零部件产业峰会,届时将有100名欧、美、日、韩的政府代表、世界知名汽车零部件企业负责人参会。

近期期,天津经济技术研制区持续加快汽车产业发展步伐华夏汽配网得知,以整车企业投资加快配套企业落户、零部件等配套企业落户加快整车企业发展的策略,带动了整个区域产业链的发展。据全世界模协秘书长罗百辉介绍,天津具有各类汽车生产企业110家,其中整车企业4家、零部件企业106家;一级配套商数量过半,产品附加值高的配套项目达1/3;构成了包括发动机、汽车电子、汽车零部件、汽车模具、轮胎、涂料等在内的较为完整的配套产业链……

7月9日得知华夏汽配网分析,本月20日,长春汽车产业研制区将举办汽车零部件产业峰会,到时将有100名欧、美、日、韩的政府代表、全世界知名汽车零部件企业管理人员参会。

据长春汽车产业开发区管委会主任李相国介绍,长春有国际汽车城之称,但在整车的配套能力上还有很大差距,这是制约汽车产业发展的瓶颈。要在“十二五”期间将配套能力提高到50%,必须大力发展汽车零部件企业。这次峰会将本着打造世界级汽车产业基地的宗旨,通过介绍汽车产业开发区投资环境和政策、推进重点汽车零部件项目落位、交流和探讨汽车产业开发区产业发展战略,参观汽车博览会、参观世界一流的一汽―大众总装厂等,提升长春汽车产业开发区的知名度和影响力,让世界了解长春汽车企业的发展,寻求与国际汽车零部件企业的合作,在规模、研发能力上,实现高质量、高水平的产业集聚,为建设世界级汽车产业基地搭建平台。

2011年,天津研制区汽车整车产量超过50万辆,汽车产业产值超过千亿元大关,成为国家级汽车及零部件出口基地、首批国家新型工业化产业示范基地、天津市汽车工业的重点聚集地、环渤海整车及零部件产业集群重点之一。

据长春汽车产业研制区管委会主任李相国介绍,长春有全世界汽车城之称,但在整车的配套能力上还有很大距离,这是制约汽车产业发展的瓶颈。要在“十二五”期间将配套能力加强到50%,一定大力发展汽车零部件企业。这次峰会将本着打造全世界级汽车产业基地的宗旨,通过介绍汽车产业研制区投资环境和政策、推进重点汽车零部件项目落位、交流和讨论汽车产业研制区产业发展战略,参观汽车博览会、参观全世界一流的一汽—大众总装厂等,提高长春汽车产业研制区的知名度和影响力,让全世界了解长春汽车企业的发展汽车配件网表示,寻求与全世界汽车零部件企业的合作,在规模、研制能力上,达到高质量、高水准的产业集聚,为建设全世界级汽车产业基地搭建平台。

本届峰会由长春汽车产业开发区管委会独家主办,得到了长春市委、市政府和一汽集团的大力支持。李相国表示,要进一步提升峰会国际化、专业化、品牌化和市场化水准,努力把峰会办成规模宏大、内容新颖、内涵丰富、特色鲜明,国内外知名度更高、影响力更强的专业盛会,推进长春汽车产业开发区向国际化迈进的步伐。

龙头企业带动产业发展

本届峰会由长春汽车产业研制区管委会独家主办,得到了长春市委、市政府和一汽集团的大力支持。李相国显示,要进一步提高峰会全世界化、专业化、品牌化和市场化水准,努力把峰会办成规模宏大、内容新颖、内涵丰富、特色鲜明,中国外知名度更高、影响力更强的专业盛会,推进长春汽车产业研制区向全世界化迈进的步伐。

提起天津研制区的汽车产业,就一定提天津一汽丰田汽车有限公司和长城汽车股份有限公司。前者是央企与全世界汽车制造业巨头的合作,后者则是民族品牌的突出代表,而这两家企业作为天津研制区汽车产业的龙头,带动着整个区域汽车产业的发展。天津研制区管委会相关管理人员显示,在这两大龙头企业的引领下,这时天津研制区具有轿车、SUV、专用车等多种汽车产品类别,涵盖了高、中、低档不同层次。此外,天津研制区还建成了中国第一家具备汽车生产资质的专业新能源汽车企业——天津清源电动车公司。

与此同一时间,天津研制区还具有与汽车相关的2个内资科研机构、4个外资独立科研机构、1个企业非独立科研机构。对于以汽车相关企业为主体的科技创新活动,天津研制区积极鼓励华夏汽配网显示,使得区内汽车产业技术持续创新,掌握了32位汽车微处理器技术、车辆减震降噪技术、车辆尾气催化净化技术、纯电动汽车、混合动力汽车等一批重点技术,获得了一批高水准的科技成果。

“2012年天津研制区将重点支持长城自主品牌汽车生产基地建设,强大天津研制区汽车产业规模,并鼓励长城汽车产品出口。同一时间,也将鼓励丰田公司在天津研制区加大投资,发展产品品种和产品系列。”天津研制区管委会相关管理人员表示。

重点打造“两大基地”

在以往的发展基础上据华夏汽配网报道,2012年天津研制区的汽车产业将以整车企业发展为龙头,发展产品种类和系列,以带动高端、高附加值零部件产业发展,加强汽车产业集聚规模和水准,完善产业配套环境,使天津研制区成为中国主要的高端汽车及零部件产业基地;以汽车制造业为重点,发展汽车研制与设计、汽车金融、汽车物流和汽车出口销售等上下游服务业,提高产业链综合竞争能力和抗风险能力,使天津研制区成为中国主要的汽车研制与出口基地。

根据《天津经济技术研制区汽车产业“十二五”规划》,到2015年,天津研制区整车产能将达到150万-200万辆,达到产值2000亿元,占到园区工业总产值比重的20%,其中整车产值1300亿元、零部件产值700亿元。同一时间,吸引各类工程技术中心、企业技术中心或研究中心数量达到20家。

十二五期间,天津研制区的汽车工业将以巩固一个龙头、打造一个基地、突破两个领域、提高三个水准(制造水准、研制水准、汽车服务业水准)和跟进一个方向为发展方向,继续深入汽车产业结构调整,发展整车业务领域,在立足乘用车业务基础上,发展商用车和专用车;延伸汽车产业链,努力加强汽车服务业的比重;提高零部件技术水准,重点引进发展以先进变速器和新能源为代表的关键零部件。

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