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原标题:新手上路如何开好车,保证半坡起步不熄火

浏览次数:156 时间:2019-09-25

华夏汽配网指出,1.倒车在向后观察的同一时间也要观察左右反光镜,把反光镜调低一些,以可以看到地上的停车位的白线为合适。这样就可以基本知道自己的车子大概的位置 2.倒车时要留神自己的车头,打方向的时候不要过快,慢慢回轮。新手多上下几次没有什么,以后熟练就没有问题了。 3.倒车时要注意车后的行人,特别是老人和儿童。儿童个子小,或者蹲在地上玩华夏汽配网认为,你是看不到的,老人的行走速度慢。看到有老人和儿童从你车后走过,一定要等到看到走出才倒车。 4.新手熄火很正常,通常是2种状况:上坡时熄火,基本是光顾踩油门,离合不抬,造成空油声很大,车却往后溜;一种是平地起步熄火。通常是油门踩的不够,离合抬的太快的原因。我的经验,起步要记住给油,新手给油大一些没关系,车刚向前走得时候,脚不要离开离合,等5秒再完全抬起。重点是在坡起的时候不要紧张,不要车一动就脚离开离合。 5.拐弯时,车速不要快,特别是比较窄的弯,必要时,放下车窗,把头伸出车外形察 6.新手上路基本都相同,不要紧张,不要由于害怕对面的来车而挤占右侧的行人,和车剐蹭是小事,和行人相撞是大事。 以上是我的体会,开车是熟练工种,练的重点是你的眼睛据汽车配件网报道,因此开车的时候要注意力集中,看到了,谁都不会去撞的。不要害怕,勇敢的上路吧! 发现很多新手开JJ频繁熄火,除了技术原因外,这跟JJ的离合有点低,相对来说更容易熄火也相关系。其实只要掌握好它的脾气,起步还是很顺畅的。我在这里详细讲一下,各位老司机就不要拍我了。 一开始可以试着只用离合,半联动起步,多练练。这是为了让你找准半联动的位置(也就是车开始震动的位置)。车开始震动后,要放慢抬离合的速度,同一时间稍微给点油(油不需要给多,但给完千万不要回,脚保持在那个位置,否则很容易熄火),同一时间继续慢抬离合,车就很顺畅的起步了。 首先要熟悉车,离合到什么位置车可以走,不用给油。 再就是什么时候要熄火要有感觉,车子有点抖,转速表低过500,怎么处理,离合下去些,转速就会上升,或者补一点油,也可以躲避熄火。有时这个阶段就是瞬间的事,要的是感觉,成为一种习惯,而不是僵硬的--要走车抬离合汽车配件网指出,还是匀速抬,这样开不好的。 然后是坡起的问题,普通的小坡,还是不给油,离合要快速找到点,还是可以走,当然稍微给点油更稳妥 熟练了,就可以开始不用手刹,而用脚刹练坡起。坡不大,离合到点,车子是可以在坡上停住的,试着用离合控制车子,可以上可以下,培养控制车的感觉。 再就是坡上堵车,当然是随时调整车速,停得时间短就是脚刹就够了,长了就手刹。 就是一个熟练的问题。

原文作者:综合报道 编辑:余超 [关键字:倒车 反光镜 熄火 拐弯 ] 1.倒车在向后观察的同时也要观察左右反光镜,把反光镜调低一些,以可以看到地上的

新手在半坡起步时,很容易出现驱动轮打滑、溜后甚至熄火的状况,究其原因,就是半联动状态下的油离配合掌握不够好,油门动力过大造成熄火,或油门太低造成溜车现象。

停车位的白线为合适。这样就可以基本知道自己的车子大概的位置。

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2.倒车时要留神自己的车头,打方向的时候不要过快,慢慢回轮。新手多上下几次没有什么,以后熟练就没有问题了。

半坡起步图示(图片来自互联网)

3.倒车时要注意车后的行人,尤其是老人和儿童。儿童个子小,或者蹲在地上玩,你是看不到的,老人的行走速度慢。看到有老人和儿童从你车后走过,一定要等到看到走出才倒车。

半坡起步熄火的完美解决办法

4.新手熄火很正常,一般是2种情况:上坡时熄火,基本是光顾踩油门,离合不抬,造成空油声很大,车却往后溜;一种是平地起步熄火。一般是油门踩的不够,离合抬的太快的原因。我的经验,起步要记住给油,新手给油大一些没关系,车刚向前走得时候,脚不要离开离合,等5秒再完全抬起。主要是在坡起的时候不要紧张,不要车一动就脚离开离合。

1、半坡起步挂1档后首先给油,离合踩死,把油门踩到1500-2000转,此右脚油门保持不动。

5.拐弯时,车速不要快,尤其是比较窄的弯,必要时,放下车窗,把头伸出车外观察。

2、缓慢抬离合到半联动点时,再往回收踩一点点,然后左脚就稳定不动,同时迅速松开手刹。松开手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了。

6.新手上路基本都一样,不要紧张,不要因为害怕对面的来车而挤占右侧的行人,和车剐蹭是小事,和行人相撞是大事。

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以上是我的体会,开车是熟练工种,练的主要是你的眼睛,所以开车的时候要注意力集中,看到了,谁都不会去撞的。不要害怕,勇敢的上路吧!

漫画:半坡起步溜车危险

发现很多新手开JJ频繁熄火,除了技术原因外,这跟JJ的离合有点低,相对来说更容易熄火也有关系。其实只要掌握好它的脾气,起步还是很顺畅的。我在这里详细讲一下,各位老司机就不要拍我了。

半坡起步要点4个理论总结

一开始可以尝试只用离合,半联动起步,多练练。这是为了让你找准半联动的位置(也就是车开始震动的位置)。车开始震动后,要放慢抬离合的速度,同时稍微给点油(油不需要给多,但给完千万不要回,脚保持在那个位置,否则很容易熄火),同时继续慢抬离合,车就很顺畅的起步了。

1、坡道起步一定要给油

首先要熟悉车,离合到什么位置车可以走,不用给油。

由于教练车的怠速普遍比正常车高,因此大多数时候,学员在练习半坡起步时不给油也能顺利行驶,不会出现熄火等情况,但考试的时候可不能冒险。如果在上坡的时候不踩点油门,很可能会因为怠速不够,不能带动车辆起动而熄火。

再就是什么时候要熄火要有感觉,车子有点抖,转速表低过500,怎么处理,离合下去些,转速就会上升,或者补一点油,也可以避免熄火。有时这个过程就是瞬间的事,要的是感觉,成为一种习惯,而不是僵硬的--要走车抬离合,还是匀速抬,这样开不好的。

一旦出现溜车的现象,想不熄火就更困难,因为发动机此时做的功,不止被用来提供让车辆起步的机械能,还需要克服下滑溜车时的动能。所以出现溜车时,只能先把刹车和离合踩下,把车停住后重新起步。除此之外,在溜车过程中任何企图纠正的措施,基本都是没用的。

然后是坡起的问题,普通的小坡,还是不给油,离合要迅速找到点,还是可以走,当然稍微给点油更稳妥。

2、松离合时要缓慢不要操之过急

熟练了,就可以开始不用手刹,而用脚刹练坡起。坡不大,离合到点,车子是可以在坡上停住的,尝试用离合控制车子,可以上可以下,培养控制车的感觉。

缓慢松开离合踏板至车辆出现抖动,然后先固定在这个位置,确认车辆是否具备向前的趋势和动力,不要继续将离合踏板抬起,以防熄火。当车辆向前走时,右手才将手刹彻底放下,缓慢加油。离合不要抬的过高,过高而没松手刹,也会熄火。

再就是坡上堵车,当然是随时调整车速,停得时间短就是脚刹就够了,长了就手刹。

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hold住离合油门再松手刹

3、避免长时间在半联动状态下踩油门加速

在起步过程中,要避免长时间在半联动状态下踩油门加速。只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板。

4、脚刹和手刹的作用是一样的

练习的时候,如果在坡上停了下来,而没有拉手刹的话,再起步时,右脚一直踩着刹车,左脚抬离合到接触点,然后保持左脚不动,右脚再离开脚刹的时候立刻踩油走车。不过这个也就是练习时可以用用,用来锻炼油离的配合。在考试的时候,不论什么情况,只要在坡上停车就要拉手刹挂空档。

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