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原标题:一条轮胎最高涨70元,全球轮胎行业再现涨价潮

浏览次数:115 时间:2019-09-23

北美地区轮胎价格此波上涨的重点原因是橡胶等原材料价格持续高位华夏汽配网认为,海运费等大幅上涨,轮胎公司难以承受。横滨商用车轮胎分部销售总监约翰·库尼指出:“轮胎原材料价格、能源价格和运输价格持续上涨,超出了企业承受范围,作出涨价决定也是万不得已。”涨价的另一驱动因素是北美汽车业开始复苏,对轮胎的需要增长。但是由于美国对中国乘用/轻卡轮胎征收近35%特别关税,从中国进口乘用/轻卡轮胎基本阻断,引发美国轮胎特别是低档轮胎短缺。供需矛盾为价格上涨供应可能,北美轮胎消费者一定为特别关税买单。

天然橡胶现货价每吨从1.6万元到如今的3.54万元,仅用了一年的时间,而以天然橡胶为主要原料的轮胎制造商,随着天然橡胶的大幅涨价导致成本的增加,涨价已成为转移成本压力最有效的手段。目前,全球主要的轮胎制造商包括普利司通、米其林、固特异和马牌,已在今年普遍提价10%-15%,还有厂家声称正在酝酿新一轮提价。

据汽车配件网报道,

普利司通 从6月1日起,将其在美国销售的费尔斯通、代顿和奔达克品牌的轮胎价格上调6%;11月1日起,提高卡车、客车、农用车及工程机械的轮胎价格,最高涨幅达8%。

轮胎价格上涨正在向北美之外蔓延。瑞典特雷斯特公司在2010年3月涨价5%的基础上,计划从7月1日起对轮胎再提价7%;德国马牌轮胎发布,自4月29日起重新调整其乘用车及轻卡轮胎的价格,平均涨幅为4%;印度JK轮胎公司发布6月涨价3%~4%,本次涨价是JK轮胎半年内第四次涨价。

锦湖 6月1日起提高所有乘用车和轻型卡车轮胎价格,涨幅为8%。

北美历来是全世界轮胎价格风向标。近期,耐克森轮胎美国公司、倍耐力北美轮胎、锦湖北美公司和在美国的其他一些轮胎公司等先后发布加强轮胎价格。耐克森轮胎美国公司宣称由于原材料价格和海运费的急速上涨,从2010年6月1日起,对所有尺寸规格的轮胎提价8%;倍耐力在美国销售的所有乘用车和轻型卡车替换轮胎将提价4%,7月1日生效;固特异6月1日起对其在北美销售的轮胎平均涨价6%,包括固特异、邓洛普和凯利-斯普林菲尔德三个品牌;美国帝坦公司从6月1日起,在全世界范围内对帝坦品牌的农用胎和工程胎,以及帝坦为固特异品牌加工制造的农用胎提价6%;东洋轮胎美国公司从6月1日起,全线上调其客车胎、轻卡胎、商用卡车及工程机械胎的价格,涨幅为8%;普利司通奔达克轮胎处理方案公司从6月1日起将其在美国销售的费尔斯通、代顿和奔达克品牌的轮胎价格上调6%;横滨轮胎美国公司从6月1日起,对其所有消费胎涨价8%;库珀轮胎橡胶公司将其轿车、轻型卡车、越野车轮胎售价加强7.5%;锦湖北美公司6月1日起加强所有乘用车和轻型卡车轮胎价格,涨幅为8%;韩泰轮胎从6月1日起,对其所有轿车胎、轻卡胎和中型卡车胎提价6%;轮胎销售商API公司发布从6月15日起,对其经销的佳通轮胎再提价6%,2012年2月1日,其所售佳通轮胎已上调价格8%。

轮胎再现“涨价潮” 一条轮胎最高涨70元

全世界轮胎巨头在华也相继加强轮胎售价。米其林轮胎在中国售价近期上调5%,常见185/60/R14轮胎价格从360/条上调至380/条;青岛耐克森轮胎有限公司计划4~8月内分步进行调价,总幅度可能达10%以上;普利司通、固特异、锦湖、韩泰等轮胎也都纷纷进行了涨价,幅度普遍在5%左右。据经销商介绍,尽管提价,但轮胎销售未受影响,部分品种仍呈现供不应求局面。

记者对广州恒福路汽配市场的走访发现,近一个月以来,不少品牌轮胎上调了价格,幅度普遍为5%~8%。位于滨江东路上一家养护店的服务人员告诉记者,目前普通私家车轮胎每条涨价30元左右,它们的原价大多在200元~500元,平均涨幅为6%。

伴伴随涨价及市场火爆,全世界性的轮胎扩产热情再次高涨。新上项目及扩产重点集中在中国及印度等新兴国家。阿波罗公司2010年6月初发布全世界轮胎扩产规划,计划总投资1.95亿欧元,将全世界生产能力加强1.5万吨/天,并有意向中国发展;法国米其林近期正式启动沈阳120万套全钢载重胎项目;横滨轮胎公司4月启动杭州轮胎扩建项目,欲将全钢胎产能从这时的300万套/年加强到510万套/年;日本东洋轮胎橡胶公司5月10日称,计划在2010财年内投资约155亿日元,以加强在北美和中国的轮胎产能;正新轮胎集团启动在长寿生产基地的1000万条/年子午线轮胎项目华夏汽配网编辑,计划总投资10亿美元,建成后可年产800万条半钢子午线轮胎和200万条全钢轮胎。

以市场上最主流的经济型轿车轮胎为例,原来的价格一般为每条500到700元。若以涨价10%计算,每条轮胎的涨幅在50元-70元之间。业内人士认为,目前市场上在售的轮胎原材料基本上是在三季度以后采购的,其间天然橡胶价格相对较高,因此轮胎价格可能还有进一步上涨空间。

由于橡胶原料价格连续上涨,轮胎利润大幅缩水,近来轮胎厂家一定加强销售价格。这是继2010年初对轮胎价格上调后,全世界轮胎行业又掀起的第二波涨价潮。此波涨价几乎涉及所有轮胎企业及轮胎品种,幅度大多在5%左右。伴伴随轮胎的涨价潮,全世界性轮胎企业投资扩展热潮再次高涨。

“普利司通上调了价格,以锐志为例,上调了70元。”广州一汽丰田广博店配件中心相关负责人告诉记者,店内轮胎配件品牌有普利司通、邓禄普、固特异、米其林,除普利司通近日涨价外,其他品牌轮胎价格暂无变化。

1条轮胎贵了几十元

马牌轮胎供应商德国大陆集团宣布上调亚太地区轿车与轻卡用夏季胎和四季胎的价格,平均上调幅度为5%,新价格将于12月1日起陆续在中国、泰国等地区执行。天然橡胶价格全球暴涨再次引发连锁反应,这是继今年4月份之后,轮胎企业的第二波涨价,目前许多轮胎零售商纷纷提高价格,不少汽配店和4S店轮胎价格已悄然上涨,在广州,一条轮胎最高涨幅达70元。

记者从米其林专卖店了解到,10月份开始其轮胎价格已经悄然上涨,调价产品几乎包括所有轮胎品种,幅度为5%-8%。佳通轮胎经销商也证实,为应对成本上升,目前公司已经调高部分产品的价格。而按照轮胎协会的预计,第二轮集体涨价的平均幅度为8%。

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耐克森 从6月1日起,对所有尺寸规格的轮胎提价8%。

韩泰 从6月1日起,对其全部轿车胎、轻卡胎和中型卡车胎提价6%。

据记者了解,目前大部分品牌如上海通用、广汽本田、上海大众等的4S店轮胎配件价格仍然维持原有的价格,由天然橡胶引起的这股涨价潮还没有完全波及到4S店,但可以看到,正在潜移默化地影响。一个有趣的现象就是,同一品牌不同的零售商的价格不是很统一,有些已明确表示要涨价,有些则表示视市场情况而定。

轮胎涨价一波接一波

倍耐力 7月1日起,在美国销售的所有乘用车和轻型卡车替换轮胎将提价4%。

横滨轮胎 从6月1日起,对其全部消费胎涨价8%;库珀轮胎橡胶公司将其轿车、轻型卡车、越野车轮胎售价提高7.5%;12月1日起,在美国销售的所有消费轮胎价格将上涨8%,包括乘用车、performance系列及轻卡系列轮胎;2011年1月1日起,上调在美销售的轻型和中型商用车轮胎以及工程胎的价格6%,工程胎价格则上涨5%。

“韩泰轮胎从今年9月1日起上调了部分常用规格产品的价格,零售价上调区间大致在2%-5%。”韩泰轮胎公司公关部负责人黄清燕表示,韩泰轮胎曾在今年的2月和5月的部分区域如上海等地上调过产品价格。

轮胎价格一涨再涨

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马牌 从12月1日起,上调亚太地区轿车与轻卡用夏季胎和四季胎的价格5%。

东洋轮胎 从6月1日起,全线上调其客车胎、轻卡胎、商用卡车及工程机械胎的价格,涨幅为8%。

米其林 从2010年5月1日起,提高卡车轮胎价格3%~7%;6月1起,提高乘用车及轻卡轮胎价格,涨幅最高达6%;8月1日起,米其林北美还将农场及工程轮胎价格提高了3%至3.5%;12月1日起,提高其北美卡车替换轮胎价格,并从明年2月1日起提高其北美乘用车及轻卡轮胎价格,平均涨幅将达8%。

10月份至今,杭州中策、风神轮胎、三角轮胎、华南轮胎等5家国内轮胎龙头公司,陆续宣布提高轮胎出厂价,涨价幅度在5%至8%。全球主要轮胎制造商如横滨、东洋、锦湖、马牌等发布了调价时间表,实施时间分别为2010年11月1日和12月1日。

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